روش صافکاری بدون رنگ یا PDR (Paintless Dent Repair) به عنوان یک راهکار مؤثر برای ترمیم آسیب‌های جزئی بدنه خودرو شناخته می‌شود و از صرف هزینه‌های گزاف ناشی از رنگ‌آمیزی مجدد جلوگیری می‌کند. با این حال، باید توجه داشت که این روش برای تمامی انواع آسیب‌ها و فرورفتگی‌ها مناسب نیست. در ادامه، به بررسی عوامل مؤثر بر «هزینه PDR» و ارائه بازه قیمتی تقریبی برای برخی خودروها می‌پردازیم. لازم به ذکر است که این «قیمت PDR»ها تخمینی بوده و پیش از انجام هرگونه اقدامی، استعلام دقیق «اجرت صافکاری» از متخصص PDR ضروری است.

برای دیدن نرخ دقیق قیمت ها به صفحه هزینه صافکاری بدون رنگ مراجعه نمایید.

هزینه صافکاری بدون رنگ و پی دی ار 1403

نرخ اجرت صافکار در روش بدون رنگ بیشتر از سنتی است ولی بدلیل عدم افت قیمت خودرو، صاحبین خودرو ترجیح میدهند از این روش نسبت به رفع فرو رفتگی های بدنه اتومبیل استفاده کنند. در زیر نرخ هزینه صافکاری pdr در سال 1403 و 1404 را قرار می دهیم:

جدول هزینه‌های تقریبی صافکاری PDR خودرو (به تومان):

نوع خودرو	قسمت آسیب‌دیده	تو رفتگی کوچک (تگرگ)	تو رفتگی متوسط (کف دست)	فرورفتگی بزرگ (توپ فوتبال)	خرابی 50? ورق	خرابی شدید ورق (یک لایه)	فرو رفتگی شدید (دوبل)
پژو 206 و 207	گلگیر جلو/عقب	400,000	800,000	1,600,000	3,500,000	5,000,000	5,000,000 به بالا
	درب	400,000	800,000	1,600,000	3,500,000	5,000,000	5,000,000 به بالا
	کاپوت	400,000	800,000	1,600,000	3,500,000	5,000,000	5,000,000 به بالا
	درب صندوق	400,000	800,000	1,600,000	3,500,000	5,000,000	5,000,000 به بالا
	ستون‌ها	400,000	800,000	1,600,000	3,500,000	5,000,000	5,000,000 به بالا
	سقف	400,000	800,000	1,600,000	3,500,000	5,000,000	5,000,000 به بالا
پژو 405، پرشیا (پارس)، سمند، شاهین	گلگیر جلو/عقب	400,000	700,000	1,500,000	3,300,000	5,500,000	5,000,000 به بالا
	درب	400,000	700,000	1,500,000	3,300,000	5,500,000	5,000,000 به بالا
	کاپوت	400,000	700,000	1,500,000	3,300,000	5,500,000	5,000,000 به بالا
	درب صندوق	400,000	700,000	1,500,000	3,300,000	5,500,000	5,000,000 به بالا
	ستون‌ها	400,000	700,000	1,500,000	3,300,000	5,500,000	5,000,000 به بالا
	سقف	400,000	700,000	1,500,000	3,300,000	5,500,000	5,000,000 به بالا
کوئیک	درب	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	توافقی
	کاپوت	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	توافقی
	گلگیر جلو	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	توافقی
	گلگیر عقب	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	توافقی
	درب صندوق	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	توافقی
	ستون‌ها	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	توافقی
	سقف	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	توافقی
ساینا	گلگیر جلو	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	3,500,000 به بالا
	گلگیر عقب	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	5,000,000 به بالا
	درب	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	5,000,000 به بالا
	کاپوت	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	8,000,000 به بالا
	درب صندوق	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	8,000,000 به بالا
	ستون‌ها	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	10,000,000 به بالا
	سقف	400,000	600,000	1,200,000	2,400,000	4,500,000	15,000,000 به بالا
تیبا و پراید	گلگیر جلو/عقب	350,000	600,000	1,200,000	2,300,000	4,000,000	5,000,000 به بالا
	درب	350,000	600,000	1,200,000	2,300,000	4,000,000	5,000,000 به بالا
	کاپوت	350,000	600,000	1,200,000	2,300,000	4,000,000	5,000,000 به بالا
	درب صندوق	350,000	600,000	1,200,000	2,300,000	4,000,000	5,000,000 به بالا

عوامل مؤثر بر تعرفه، هزینه، اجرت و دستمزد صافکاری PDR خودرو

هزینه صافکاری بدون رنگ یا PDR (Paintless Dent Repair) تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد که در نهایت، «تعرفه نهایی»، «هزینه کل»، «اجرت صافکار» و «دستمزد» پرداختی توسط مشتری را تعیین می‌کنند. درک این عوامل برای مشتریان و صافکاران ضروری است تا توافقی منصفانه صورت گیرد.

در ادامه به بررسی این عوامل می‌پردازیم:

1. نوع و شدت آسیب:

• اندازه و عمق فرورفتگی: هرچه «اندازه فرورفتگی» بزرگتر و «عمق» آن بیشتر باشد، «دستمزد صافکار» و «هزینه PDR» افزایش می‌یابد. فرورفتگی‌های کوچک ناشی از تگرگ، معمولاً «هزینه» کمتری نسبت به فرورفتگی‌های بزرگ ناشی از ضربه دارند.
• محل آسیب: دسترسی به محل آسیب نیز در «اجرت» مؤثر است. فرورفتگی‌هایی که در نقاط دشوار مانند لبه‌ها، گوشه‌ها، قسمت‌های دوبل یا زیر قطعات دیگر قرار دارند، نیاز به زمان و مهارت بیشتری دارند و در نتیجه «هزینه» بالاتری خواهند داشت.
• پیچیدگی فرورفتگی: فرورفتگی‌های تیز و چندگانه، «هزینه» بیشتری نسبت به فرورفتگی‌های ساده و گرد دارند.

2. نوع خودرو و ساختار بدنه:

• جنس و ضخامت ورق: «جنس ورق» و «ضخامت» آن در خودروهای مختلف متفاوت است. صافکاری ورق‌های ضخیم‌تر یا آلیاژهای خاص، «اجرت» بیشتری دارد.
• دسترسی به پشت قطعه: در برخی خودروها، دسترسی به پشت قطعه آسیب‌دیده برای اعمال فشار و ترمیم فرورفتگی دشوار است که این امر می‌تواند «دستمزد صافکار» را افزایش دهد.
• وجود قطعات دوبل یا چند لایه: وجود قطعات «دوبل» یا «چند لایه» در بدنه خودرو، کار صافکاری را پیچیده‌تر و زمان‌برتر می‌کند و در نتیجه «تعرفه» بالاتری خواهد داشت.

3. روش صافکاری:

• استفاده از ابزارهای خاص: استفاده از «ابزارهای تخصصی PDR» و تکنیک‌های پیشرفته، ممکن است «هزینه» را افزایش دهد، اما کیفیت کار را نیز بهبود می‌بخشد.
• نیاز به باز کردن قطعات: در برخی موارد، برای دسترسی بهتر به محل آسیب، نیاز به باز کردن قطعاتی از خودرو است که این امر «اجرت» جداگانه‌ای دارد.

4. موقعیت جغرافیایی و مرکز PDR:

• شهر و منطقه: «تعرفه صافکاری PDR» در شهرهای بزرگ و مناطق گران‌قیمت، معمولاً بیشتر از شهرهای کوچک و مناطق پایین‌تر است.
• شهرت و اعتبار مرکز: مراکز معتبر و شناخته‌شده که از صافکاران با تجربه و «مهارت بالا» استفاده می‌کنند، ممکن است «هزینه» بیشتری دریافت کنند.

5. مهارت و تجربه صافکار:

• تجربه و تخصص: «تجربه و تخصص صافکار» در کیفیت کار و سرعت انجام آن بسیار مؤثر است. صافکاران با تجربه و «مهارت» بیشتر، معمولاً «دستمزد» بالاتری دارند.

6. سایر عوامل:

• هزینه ایاب و ذهاب: در صورت نیاز به مراجعه صافکار به محل مشتری، «هزینه ایاب و ذهاب» نیز به «هزینه کل» اضافه می‌شود.
• گارانتی و خدمات پس از فروش: ارائه «گارانتی» و «خدمات پس از فروش» می‌تواند «هزینه» را کمی افزایش دهد، اما اطمینان خاطر بیشتری برای مشتری فراهم می‌کند.

در نهایت، برای تعیین دقیق «هزینه صافکاری PDR»، توصیه می‌شود از چند مرکز معتبر استعلام قیمت بگیرید و به «مهارت و تجربه صافکار» و همچنین کیفیت ابزار و تجهیزات مورد استفاده توجه کنید. درک این عوامل به شما کمک می‌کند تا تصمیمی آگاهانه بگیرید و از پرداخت «اجرت» بیش از حد جلوگیری کنید.

منبع: https://bedunrang.com